上一篇文章联轴器厂家Rokee阐述了《十字轴式万向联轴器的结构原理及运动分析》，今天Rokee将接着讲解《膜片联轴器的挠性的好坏如何来判断》的相关知识：

膜片联轴器能补偿主动机与从动机之间由于制造误差、安装误差、承载变形以及温升变化的影响等所引起的轴向、径向和角向偏移。膜片联轴器属金属弹性元件挠性联轴器，其依靠金属联轴器膜片来联接主、从动机传递扭矩，具有弹性减振、无噪声、不需润滑的优点，是当今替代齿式联轴器及一般联轴器的产品。

叠片弹簧联轴器是用不连续的若干组弹簧片置于两半联轴器的齿与齿之间来传递运动和动力。为了加工简便，通常将两半联轴器上的齿单独制作成带齿槽的圆柱销，每组弹簧片嵌在两圆柱销的齿槽中，并用销钉固定成单独的弹簧组件，然后装入两半联轴器凸缘的孔中。

弹簧组件另一端的带齿槽圆柱销与凸槽上的孔为间隙配合，以补偿两轴相对位移的影响。弹簧组件另一产带齿槽圆柱销用弹性挡圈固定。通常在凸缘上的销孔中压入用耐磨材料制成的衬套，并进行润滑，以提高销孔与圆柱销的耐磨性。叠片弹簧联轴器装拆方便，承载能力高，补偿性能好，许用径向位移为0.5-1.3mm。但这种联轴器的外形尺寸大，两轴相对位移在弹性元件上引起的附加载荷较大，且分布也不均匀。

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