UL Elastic Tyre Coupling

UL Tyre Coupling adopts the structure of vulcanizing and bonding the tyre body with the metal connecting plate with threaded holes, which is then directly connected to the two semi-couplings by bolts for torque transmission and other displacement compensation.

Model	Nominal Torque N.m	Instantaneous Torque N.m	Allowable Rotating Speed rpm		Shaft Hole Diameter d/mm		Shaft Hole Length L		D	B	Weight	Rotational Inertia	Allowable Compensation Amount
			Steel	Iron	Steel	Iron	Shaft Hole Length L		D	B	kg	kg.m²	Radial	Axial	Angular Orientation
			Steel	Iron	Steel	Iron	J、J₁型	Y型	mm		kg	kg.m²	Radial	Axial	Angular Orientation
UL1	10	31.5	5000	3500	11	11	22	25	80	20	0.7	0.0003	1	1	1°
					12、14	12、14	27	32
					16、18	16	30	42
UL2	25	80	5000	3000	14	14	27	32	100	26	1.2	0.0008	1	1	1°
					16、18、19	16、18、19	30	42
					20、22	20	38	52
UL3	63	180	4800	3000	18、19	18、19	30	42	120	32	1.8	0.0022	1.6	2	1°
					20、22、24	20、22	38	52
					25	-	44	62
UL4	100	315	4500	3000	20、22、24	20、22、24	38	52	140	38	3	0.004	1.6	2	1°
					25、28	25	44	62
					30	-	60	82
UL5	160	500	4000	3000	24	24	38	52	160	45	4.6	0.0084	1.6	2	1°
					25、28	25、28	44	62
					30、32、35	30	60	82
UL6	250	7100	3600	2500	28	28	44	62	180	50	7.1	0.0164	1.6	2	1°
					30、32、35、38	30、32、35	60	82
					40	-	84	112
UL7	315	900	3200	2500	32、35、38	32、35、38	60	82	200	56	10.9	0.029	2	2.5	1°
UL7	315	900	3200	2500	40、42、45、48	40、42	84	112	200	56	10.9	0.029	2	2.5	1°
UL8	400	1250	3000	2000	38	38	60	82	220	63	13	0.0448	2.5	3	1°30'
UL8	400	1250	3000	2000	40、42、45、48、50	40、42、45	84	112	220	63	13	0.0448	2.5	3	1°30'
UL9	630	1800	2800	2000	42、45、48、50、55、56	42、45、48、50、55	84	112	250	71	20	0.0898	2.5	3	1°30'
UL9	630	1800	2800	2000	60	-	107	142	250	71	20	0.0898	2.5	3	1°30'
UL10	800	2240	2400	1600	45＊、48＊、50、55、56	45＊、48＊、50、55、56	84	112	280	80	30.6	0.1596	3	3.6	1°30'
UL10	800	2240	2400	1600	60、63、65、70	60、63、65	107	142	280	80	30.6	0.1596	3	3.6	1°30'
UL11	1000	2500	2100	1600	50＊、55＊、56＊	50＊、55＊、56＊	84	112	320	90	39	0.2792	3	3.6	1°30'
UL11	1000	2500	2100	1600	60、63、65、70、71、75	60、63、65	107	142	320	90	39	0.2792	3	3.6	1°30'
UL12	1600	4000	2000	1600	55＊、56＊	55＊、56＊	84	112	360	100	59	0.5356	3.6	4	1°30'
					60＊、63＊、65＊、70、71、75	60＊、63＊、65＊、70、71、75	107	142
					80、85	80	132	172
UL13	2500	6300	1800	1600	63＊、65＊、70＊、71＊、75＊	63＊、65＊、70＊、71＊、75＊	107	142	400	110	81	0.896	4	4.5	1°30'
UL13	2500	6300	1800	1600	80、85、90、95	80、85、90、95	132	172	400	110	81	0.896	4	4.5	1°30'
UL14	4000	10000	1600	1400	75＊	75＊	107	142	480	130	145	2.2616	4	5	1°30'
					80＊、85＊、90＊、95＊	80＊、85＊、90＊、95＊	132	172
					100、110	100、110	167	212
UL15	6300	14000	1200	1120	85＊、90＊、95＊	90＊、95＊	132	172	560	150	222	4.6456	3	5.6	1°30'
UL15	6300	14000	1200	1120	100＊、110＊、120＊、125＊	100＊、110＊、120＊、125＊	167	212	560	150	222	4.6456	3	5.6	1°30'
UL16	10000	20000	1000	1000	100＊、110＊、120＊、125＊	100＊、110＊、120＊、125＊	167	212	630	180	302	8.0924	3	6	1°30'
UL16	10000	20000	1000	1000	130、140	130、140	202	252	630	180	302	8.0924	3	6	1°30'
UL17	16000	31500	900	850	120＊、125＊	-	167	212	750	210	561	20.0176	3	6.7	1°30'
					130＊、140＊、150＊	130＊、140＊、150＊
					160＊	160＊	242	302
UL18	25000	59000	800	750	140＊、150＊	-	202	252	900	250	818	43.053	3	8	1°30'
UL18	25000	59000	800	750	160＊、170＊、180＊	160＊、170＊、180＊	242	302	900	250	818	43.053	3	8	1°30'

« UL Elastic Tyre Coupling » Post Date: 2020/6/16

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